Bewertungen der Ausrüstung – Kiteforce

Ocean Rodeo: Die marktführende Marke mit dem bahnbrechenden ALUULA-Material

Martin Lafek — Thu, 30 May 2024 14:11:45 +0000

Ocean Rodeo ist eine Marke, die sich auf dem Kitesurfing-Kite-Markt dank ihrer Innovation, Qualität und der breiten Palette an Modellen, die an verschiedene Fahrstile angepasst sind, einen Namen gemacht hat. Das kanadische Unternehmen ist stolz darauf, als erstes das revolutionäre ALUULA-Material entwickelt und verwendet zu haben, das die Branche revolutioniert und einen neuen Standard für andere Hersteller gesetzt hat.

Material ALUULA: Revolution im Kitesurfen

ALUULA ist ein ultraleichtes, aber extrem starkes Material, das die Leistung von Drachen deutlich verbessert. Es macht die Kites leichter, haltbarer und hat bessere Flugeigenschaften. Ocean Rodeo hat mit diesem Material den Drachenbau revolutioniert und viele andere Hersteller sind diesem Beispiel gefolgt und haben damit seine hervorragende Qualität und seinen technologischen Fortschritt bewiesen.

Breites Portfolio an Drachen

Ocean Rodeo bietet eine Vielzahl von Modellen, die die Bedürfnisse aller Kitesurfer erfüllen, vom Anfänger bis zum Profi. Zu den beliebtesten Modellen gehören:

RISE: Dieser Kite ist ideal für Freeride und Freestyle. Er bietet exzellente Stabilität und Leistung, was ihn zu einer guten Wahl für anspruchsvolle Fahrer macht, die einen Kite suchen, mit dem sie Sprünge und Tricks machen können. Er hat eine hohe Schlankheit, was ihn sehr schnell in der Vorwärtsfahrt macht. Sein Shape ist einer der Kites, die als „C“ bezeichnet werden. Er ist aber immer noch ein vierköpfiger Drache.
CRAVE: Der perfekte Kite für Allround-Fahrer und auch zum Wellenreiten. Er ist so konzipiert, dass er maximale Kontrolle und Agilität bietet, damit der Fahrer sich leicht bewegen und auf wechselnde Bedingungen reagieren kann. Er ist sowohl für Anfänger als auch für fortgeschrittene Kiter geeignet.
FLITE: Dieses Modell ist für Leichtwindbedingungen optimiert. Dank des leichten ALUULA-Materials lässt es sich auch bei sehr leichtem Wind fliegen und ist damit die ideale Wahl für Fahrer, die ihre Zeit auf dem Wasser maximieren wollen. Es wird als Fünfspänner in kleineren Größen und als Dreispänner in größeren Größen (12-17qm) hergestellt. Er zeichnet sich beim Springen durch einen ausgeprägten „Pull Up“ und „Hangtime“ aus.
ROAM: Speziell für das „Abenteuer“ Kitesurfen und Foilboarding entwickelt. Er bietet stabile und vorhersehbare Flugeigenschaften, die für lange Fahrten und die Erkundung neuer Orte entscheidend sind. Er ist sehr komfortabel zu handhaben.
REACT: Universeller Kite, der für eine Vielzahl von Fahrstilen geeignet ist. Er ist ideal für Fahrer, die einen vielseitigen Kite suchen, der mit einer Vielzahl von Bedingungen und Situationen umgehen kann. Er ist für Anfänger, Aufsteiger und Schulen geeignet.

Perfekte Bretter: über das MAKO-Modell

Neben exzellenten Kites bietet Ocean Rodeo auch erstklassige Boards an, unter denen das einzigartige MAKO-Modell hervorsticht. Dieses Board wird von vielen Ridern als das vielseitigste auf dem Markt angesehen, da seine Konstruktion in allen Bedingungen eine großartige Leistung ermöglicht. Das MAKO ist bei den Ridern wegen seiner Stabilität, Geschwindigkeit und leichten Manövrierbarkeit beliebt, was es zur idealen Wahl für eine Vielzahl von Fahrstilen von Freeride bis Wave macht. Auch in größeren Größen macht er eine sehr gute Figur.

Getestet und verifiziert

Die gesamte Ausrüstung von Ocean Rodeo wird von Experten und Reitern selbst gründlich getestet und bewertet. Die Testergebnisse bestätigen die hohe Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte dieser Marke. Die Zufriedenheit der Nutzer ist der Beweis dafür, dass Ocean Rodeo wirklich zu den Besten im Bereich Kitesurfen gehört.

Fazit

Ocean Rodeo Kites und ihre Ausrüstung sind die erste Wahl für Kitesurfer aller Könnerstufen. Die innovative Verwendung des ALUULA-Materials, die breite Palette an Modellen, die an verschiedene Fahrstile angepasst sind, und die hohe Qualität der Produkte machen Ocean Rodeo zu einem der Marktführer. Egal ob du einen Kite für Freeride, Wellen oder Leichtwind suchst, Ocean Rodeo hat das richtige Material für dich.

. . . a o wingách, které jsou taktéž špičkou ledovce až příště.

GIN Marabou 2 – Rezension

Martin Lafek — Mon, 07 Nov 2022 17:40:20 +0000

Der erste hybride Einfelldrachen der Welt

GIN Kiteboarding begann bereits 2018 mit der Arbeit am Konzept der Singelskins mit geschlossener Vorderkante. Das erste Modell des Singelskin-Drachens mit geschlossener Vorderkante namens Marabou 1 wurde 2019 veröffentlicht und ähnelte dem klassischen und vor allem beim Snowkiten sehr beliebten Singelskin GIN Shaman. Es war wahrscheinlich der erste Singelskin der Welt mit einer geschlossenen Vorderkante. Nach drei Jahren Entwicklungszeit ist nun die zweite und komplett überarbeitete Version des GIN Marabou 2 Drachens auf den Markt gekommen. Die gesamte Handwerkskunst, die Nähte, die Verstrebungen, die Rippen und die Verkleidung des Fluggerüsts sind auf einem sehr guten Niveau. All das wird durch das schöne Design des Drachens unterstrichen. Der Marabou 2 ist außerdem aus einem brandneuen wasserabweisenden und sehr leichten Stoff genäht.

Eigenschaften des GIN Marabou 2 Drachens

Ich persönlich habe 2005 mit dem Kiten angefangen. Seit 2007 nehme ich jedes Jahr an mehreren internationalen Snowkiting-Wettbewerben teil. Selten in meiner Kite-Karriere war ich so angenehm überrascht, ja fast schon begeistert, wie von der Leistung des GIN Marabou 2 Kites.

Das ist etwas völlig Neues. Enorme Stabilität, perfekte Aerodynamik, Leichtigkeit des Kites, großartige Leistung auch bei minimalem Wind, sehr sicheres Kiteverhalten auch bei maximalem Wind. Das sind die Vorteile gegenüber anderen Modellen. Das Verhalten ähnelt geschlossenen Kammern, er hat wirklich eine sehr gute Aerodynamik, aber der Kite ist viel stabiler als jede geschlossene Kammer. Die Sauberkeit des Fluges ist unglaublich. Nichts flattert, nichts rauscht, der Drachen „schneidet“ die Luft einfach sauber und nutzt sein volles Potenzial, er verschwendet keine Energie. Er verhält sich großartig und zieht auch bei leichtem Wind sehr gut. Der Kite klettert gut gegen den Wind. Natürlich kannst du nicht die Steigfähigkeit klassischer geschlossener Kammern erwarten, sie ist sicherlich etwas höher, aber hier im Marabou 2 ist die Steigfähigkeit viel höher als bei konkurrierenden Modellen von Singelskins und sogar denen mit geschlossener Vorderkante. Die Aufwindleistung ist sehr gut. Dies ist vor allem auf das niedrigere Profil der geschlossenen Anströmkante, die Gesamtaerodynamik der Zelle und andere Konstruktionsparameter der Zelle zurückzuführen. Der Kite behält auch die Parameter eines klassischen Singelskin-Typs bei. Das gilt insbesondere für die Sicherheit nach dem Auslösen der Bar, wenn der Kite fast vollständig an Schubkraft verliert. Der Kite hat einen konstanten und vorhersehbaren Schub bei Kiteloops.

Um das Flugzeug zu starten und die geschlossene Eintrittskante mit Luft zu füllen, gibt es einen einzigen offenen Einlass in der Mitte der Eintrittskante. Nach dem Start wird der Airframe sehr schnell aufgeblasen und es ist nicht nötig, mit der Bar nachzuhelfen. Wenn der Kite gepackt ist, wird die Luft durch eine Öffnung mit Reißverschluss abgelassen, die sich innerhalb der Luftfüllöffnung befindet.

Das Wiederstarten des Kites aus dem Wasser ist dank der breiten, geschlossenen Anströmkante und dem wasserabweisenden Gewebe auch bei leichtem Wind sehr komfortabel. Der Kite schwimmt auf dem Wasser und richtet sich normalerweise sehr schnell für den Neustart auf. Er wurde schon unzählige Male getestet.

Wenn es etwas gibt, das wirklich Spaß macht und ein Maximum an Fahrqualität auf Schnee und Wasser bietet, dann ist es das Marabou 2.

Der Kite ist in den Größen 4; 6; 8; 10; 12qm erhältlich.

In kleinen Größen ist es für Kinder und bei stärkerem Wind auch für Erwachsene geeignet. Die 10- und 12-qm-Größen sind für leichtere Winde oder für schwerere Gewichte bei starkem Wind geeignet.

Getestet und geschrieben von:Martin Lafek; undkonsultiert mit anderen Fahrern, Lehrern und Kitesurfing-Schulbesitzern

GIN Marabu 2

Der weltweit erste Hybrid-Singleskin. Superstabiler Kite für Kinder und Profis. Singelskin mit geschlossener Vorderkante.

Bereits verfügbar und auf Lager bei KITERSHOP.cz

AEROS Explorer V04

Martin Lafek — Sun, 11 Oct 2020 09:34:13 +0000

AEROS kommt mit einer komplett überarbeiteten Version des Drei-Draht-Drachens – dem Explorer-Modell. Die Vorgängerversion des Drachens war in unserer Schule sehr erfolgreich und wurde aufgrund seines komfortablen und vorhersehbaren Handlings, seiner Stabilität und seines großen Windbereichs zum Favoriten der Freizeitkiter.

Was ist anders am neuen AEROS Explorer? Abgesehen von der Grundform der Zelle, die längere Ohren und eine höhere Streckung aufweist, hat sich die Grundform der Seitenleitwerke in Richtung einer (etwas) höheren Wölbung nach oben verändert. Gleichzeitig wurde das Gewicht der gesamten Kabinenhaube deutlich reduziert. Was bringt das? Absolut ultimative Leistung bei leichtem Wind (sowohl durch die Finnenmodellierung als auch durch das Gewicht des Schirms), hervorragende Reaktionszeit beim Drehen des Schirms und exzellente Aufwindleistung.

Wir haben die Größen 11, 13 und 17qm getestet. Die größte Größe ist derzeit das beste Schwachwind-Schlauchboot, das wir je gefahren sind (und wir sind schon viele gefahren). Sogar die Größe 17qm steigt jetzt perfekt in den Wind. AEROS hat dies optimiert und nach jahrelangem Testen großer Tri-Spire-Drachen endlich eine 17-qm-Größe herausgebracht, die eine sehr gute Leistung und einen guten Windauftrieb hat. Diejenigen, die damit fahren, wissen, wie andere Marken von Tri-Spirals in diesen Größen abschneiden ;).

Der AEROS Explorer V04 hat eine Vorderkante, die aus einer neuen Art von Dacron mit voller Maschenweite genäht ist, neue Arten von allen Ventilen und Übergängen zwischen der Hauptbank und den Holmen sind bereits Standard.

Andere klassische Eigenschaften wie der einfache Neustart aus dem Wasser, die Stabilität am Rande des Windfensters und ein großer Windbereich sind ebenfalls Standard, wir brauchen nicht weiter darauf einzugehen.

Gleichzeitig entwickelt AEROS ein neues Design, das in den nächsten Jahren für alle aufblasbaren „Spielzeuge“ gelten wird.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der neue Explorer hervorragend für Freizeitpiloten geeignet ist und auch den Trickfahrern der alten Schule sehr gefallen wird. Allerdings werden sie mehr Spaß mit dem fünfspännigen AEROS Cruiser V03 haben, der höher springt, aber auch mehr Wind braucht. Der AEROS Explorer V04 ist ein echter „Low-Wind“ und lässt sich auch dann noch gut fahren, wenn andere ihren Kite auf dem Wasser haben, sodass er auch bei stärkeren Bedingungen sehr gut funktioniert.

AEROS EXPLORER V04

Frühere Versionen des Kites waren sowohl in unserer Schule als auch bei Freizeitkitesurfern sehr erfolgreich, da er ein komfortables und berechenbares Handling, Stabilität und einen großen Windbereich bietet.

FUTURE MUCHO – Mercedes zwischen den Brettern

Martin Lafek — Fri, 26 Jun 2020 08:10:09 +0000

Für diese Saison habe ich mich entschieden, das Hauptmodell des Twintip Boards zu wechseln, auf dem ich fahren und trainieren werde. Bisher habe ich in mehr als 9 Jahren auf dem Wasser viele Boards von verschiedenen Firmen ausprobiert und in den letzten 4 Jahren bin ich mit den Top-Boards des tschechischen Herstellers FUTURE gefahren. Die Firma bietet mehrere Modelle für verschiedene Leistungsklassen an. Seit 2017 fahre ich das Modell JIGGY und gelegentlich habe ich mir das Modell BOSS unter die Füße geworfen, das mein Fahrkönnen bei weitem übersteigt, aber trotzdem perfekt passt.

FUTURE MUCHO – persönliche Erfahrung

Jetzt wollen wir uns auf das MUCHO Modell konzentrieren, das sich in seinen Parametern sowohl vom JIGGA als auch vom BOSS Modell unterscheidet und finanziell zwischen diesen beiden Boards liegt. Ich habe zu Beginn dieser Saison angefangen, das MUCHO zu fahren.

MUCHO ist breiter als JIGGY und hat einen anders geformten Boden. Die dünne Kante des Boards ist klassisch für alle FUTURE-Modelle. MUCHO hat einen mittleren Rocker, die Tops des Boards sind ziemlich weich. Der Rocker sorgt für einen mittleren „Pop“ des Boards und die weichen Tips wiederum sorgen für komfortablere Stöße und ein geschmeidigeres „Choopy“ durch das Wasser. Das Board erfordert kein so aggressives Handling wie die Modelle BOSS oder JIGGY, die für den Wakestyle-Einsatz konzipiert sind.

Das MUCHO zeichnet sich durch eine Ausbuchtung von der unteren Mitte des Boards aus (der sogenannte FISH BELLY), die wirklich weiche Aufschläge und eine spürbar sanftere (nicht flatternde) Passage durch die Wellen auf der Wasseroberfläche fördert. Im Vergleich zum JIGGY ein sehr spürbarer Unterschied. Dank dieser Parameter ist das MUCHO wie geschaffen für Fans von „Old School“-Tricks, hohen Flügen und harten (mit MUCHO weicheren) Aufschlägen. MUCHO braucht nicht so viel Geschwindigkeit wie JIGGY oder BOSS, die ein aggressiveres Handling erfordern.

Ich verwende gerne Vergleiche mit Autos, wenn ich Bretter vergleiche. MUCHO ist ein Mercedes unter den Brettern, JIGGY ist eher ein Sportwagen und BOSS ist ein sehr rennorientierter Sportwagen, der aggressiv und präzise gesteuert werden muss.

FUTURE Boards gehören zu den besten auf dem Markt und sind in der Regel ausländischen Herstellern in Qualität und Ausstattung weit überlegen.

SPEZIFIKATIONEN UND TECHNISCHE DETAILS DES ZUKÜNFTIGEN MUCHO KITEBOARDS

Das MUCHO ist ein komfortables Board mit einer regulierten Geschwindigkeit, um die Fahrt so sanft und bequem wie möglich zu machen. Dank des FISH BELLY (Bodenwulst) geht das Board sehr leicht in den Slip und absorbiert Stöße, die auf kabbeligem Wasser oder bei Stößen entstehen.

Das Board hilft beim Klettern, beim Anfahren, beim Umgang mit Böen und beim Aufprall. Der Fish Belly drückt auch die Zehen nach oben, sodass das Gewicht auf den vorderen Fuß verlagert werden kann, ohne dass sich das Board „eingräbt“.

Größen des FUTURE MUCHO Kiteboards:

129, 134, 138, 142

Farben: rot oder gelb

Kiteboarding Materialien:

Für 2020 wurde Basaltgewebe als Neuheit auf der Unterseite des Boards verwendet. Die Steifigkeit des Boards wurde erhöht und die Vibrationen, die auf die Füße übertragen werden, wurden reduziert.

Die Reaktion des Boards auf eine Richtungsänderung wurde verfeinert. Du hast mehr Kontrolle über dein Wenden.

Edelstahleinsätze
pawlovnia
ICP-Folien
direkter digitaler UV-Druck

KITEBOARDING TECHNOLOGIE ZUKUNFT MUCHO

FISH BELLY wurde von FUTURE im Jahr 2008 eingeführt. Seitdem ist die Beliebtheit dieses Designs immer weiter gestiegen und seine Technologie und Form wurden immer weiter verbessert.

Die Kernkonstruktion, die nur von FUTURE KITING verwendet wird, besteht aus mehreren Schichten. Die Schichten werden erst beim Laminieren und nach dem Biegen zusammengeklebt. Auf diese Weise neigen die Kiteboards nicht dazu, sich mit der Zeit aufzurichten und behalten den gleichen ROCKER. Durch diese Konstruktion wird auch ein Vielfaches an Spannung im Kern erreicht.

Das macht die Kiteboards formstabiler und präziser in der Steuerung. Dieses Design ermöglicht auch die Herstellung von ultradünnen Kiteboards mit hoher Leistung. Das JIGGY zum Beispiel hat eine Gesamtdicke von nur 8 mm.

Wer das FUTURE MUCHO oder ein anderes Board dieser Marke testen möchte, kann es mir zum Testen ausleihen oder du findest uns, wo immer es weht.

Tel: 731 180 794

Getestet: Martin Lafek

ZUKUNFT MUCHO

MUCHO ist das meistverkaufte Kiteboard von FUTURE. Das Board ist so konzipiert, dass Fahrer aller Könnensstufen bequem fahren können und sich sowohl im Freestyle als auch im Freeride immer schnell und intuitiv verbessern können.

AEROS S1 DUO – Bewertungen

Martin Lafek — Mon, 11 May 2020 11:05:33 +0000

Die lang erwartete Neuigkeit von AEROS, das S1 DUO Zip-Kite-Modell, ist endlich in der Tschechischen Republik angekommen. Wie funktioniert er, wie benutzt man ihn und wofür ist er eigentlich da? Zwei Kitegrößen, aber in einem Paket, decken bereits einen sehr ordentlichen Windbereich ab. Das Gesamtgewicht liegt deutlich unter 1,5 kg, komplett mit Bar.

Der AEROS S1 DUO Zipper Kite wurde speziell für Skibergsteiger entwickelt, für die er ein perfekter Helfer bei anspruchsvollen Aufstiegen mit einem Gewicht von weniger als 1,5 kg ist. Der Kite ist für das Kiten im Hochgebirge geeignet. Er wird auch von Freizeit-Hobby-Kitern, Kindern, mit denen der Kite mitwachsen kann, und allen, die sicheren und komfortablen Spaß mit einem Zugdrachen suchen, geschätzt werden.

Hervorragende Flugeigenschaften, zwei Größen, großer Windbereich, geringes Gewicht, etc. Mehr zu diesem Modelldrachen im Video.

Zum Testen in Liberec.

Bestellung unter: www.KITERSHOP.cz

AEROS S1 DUO zip

Neu von AEROS. Ausgezeichneter Kite, der 2 Kitegrößen in einer Kappe versteckt. Die perfekte Wahl für praktisch jeden. Verwende den Reißverschluss, um den Kite in die Größe 4,5 / 6qm oder 6 / 8qm zu verwandeln. Einfach und schnell. Perfekte Flugeigenschaften.

NEXT Earthquake – Bewertungen

Martin Lafek — Fri, 01 May 2020 07:05:28 +0000

Wir haben das Mountainboard (MTB) des deutschen Herstellers NEXT, Modell Earthquake, getestet. Der Test fand Ende April statt.

Oberfläche – meist ungepflegte, im Herbst gemähte Wiese.

Wind – böig 3 – 8 m/s

Gewicht der Fahrer: 65 kg und 90 kg

NEXT Earthquake ist ein Mountainboard mit 9-Zoll-Rädern und einem 99 cm langen Brett aus kanadischem Ahorn. Es ist mit leichten Trucks ausgestattet und für Rider mit einem Gewicht von bis zu 100 kg ausgelegt.

Die Neun-Zoll-Räder mit einem schönen Profil auf dem Reifen kommen auch über gröberes Gelände und haben sich auf Wiesen, die nicht gerade Golfrasen sind, als großer Vorteil erwiesen. Das Board liegt gut unter den Füßen und meistert auch anspruchsvolleres Terrain. Bei höheren Geschwindigkeiten und auf flacheren Oberflächen ist das Board stabil und komfortabel.

Das NEXT Earthquake hat natürlich Feststellvorrichtungen und ist somit auf verschiedene Gewichte einstellbar. Was das Gewicht des Boards selbst angeht, würden wir es als mittelschweres Mountainboard einstufen. Es eignet sich daher zum Reiten und für leichtere Landkitng-Freestyle-Fahrten.

Seine 100 kg Tragfähigkeit wurde mit einem 90 kg schweren Fahrer getestet und das MTB hat es kaum bemerkt.

Die Bindung sieht massiv aus und ist mit einem Klettverschluss versehen. Sie ist sehr bequem und der Schuh passt perfekt. Hier können wir sagen, dass sie die Ratschenbindung vollständig ersetzt. Wir können verschiedene Winkel der Bindung am Mountainboard einstellen, je nachdem, wie es dem Fahrer oder der Fahrerin passt. Der Schuh steht auf einem soliden und hochwertigen Griff, wir müssen uns keine Sorgen machen, dass unser Fuß auch bei höheren Sprüngen aus der Bindung fällt.

Das Board ist mittelhart und eignet sich für Fahrer von etwa 60 kg bis 95 kg. Das Board hat einen „traditionellen“ Shape und ein neuartiges Design.

Das Board wird mit einer Anleitung und einem Werkzeugsatz geliefert. Alles schön und ordentlich verpackt. Im Karton bekommst du das Mountainboard, wie andere NEXT Boards auch, praktisch schon zusammengefaltet. Du musst nur noch die Bindungen montieren, die Räder aufsetzen und festschrauben, sie aufpumpen und in wenigen Minuten kannst du losfahren.

Mit seinem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis steht dieses Board an der Spitze und übertrifft sogar viele teurere Modelle. Wir empfehlen das NEXT Earthquake definitiv, denn es ist eines der vielseitigsten Boards auf dem Markt.

NÄCHSTES ERDBEBEN

Komfortables Mountainboard für Anfänger und fortgeschrittene Kiter. Stabil beim schnellen Fahren und mittelschwer für Freestyle und hohe Sprünge.

IKA Weltcup – Togliatti 2020

Martin Lafek — Tue, 17 Mar 2020 10:50:58 +0000

Wir haben einen Weltmeister in der Disziplin MARATHON Snowboard im AEROS-Team!

Dieses Jahr war der Plan, an so vielen IKA-Snowkite-Rennen wie möglich teilzunehmen. Das letzte und einzige, denn die anderen wurden wegen des miserablen Winters in diesem Jahr abgesagt, war ein Rennen in Togliatti, Russland, auf dem Zigulskoye mehr. Das ist ein zugefrorener Stausee an der Wolga. Ursprünglich war ein Nachfolgelauf in Charkiw, Ukraine, geplant, aber auch dieser wurde verschoben und so hatten wir die Gelegenheit, den Kanasch-Lauf als erste Veranstaltung auf unserer Reise zu absolvieren, einen Orientierungslauf mit 9 Wendepunkten über etwa 60 km.

Von hier aus nehmen wir zwei zweite Plätze mit. Martin Sladký bei den Junioren Snowboard und Martin Lafek bei den Männern Ski. Der Orientierungslauf war eine ziemliche Herausforderung, vor allem ohne GPS und für uns, die wir uns in der Gegend nicht auskannten. Es wurde mit kleinen Drachen 9 und 11qm gelaufen. Das Rennen war absolut atemberaubend.

Danach fuhren wir nach Togliatti, wo sich etwa 150 andere Reiter versammelten, darunter etwa 25 Kinder in der Kategorie 12-13 Jahre, viele Junioren bis 19 Jahre und viele sehr gute erwachsene Reiter.

In einem Satz: Es war eine große Herausforderung und eine große Leistung.

Insgesamt gab es 12 Rennen in der Renndisziplin – eine Runde (das Rennen) war 11 km lang und dazwischen gab es einen Marathon von 60 km.

Ab dem zweiten Tag stand sie praktisch auf dem Trockenen, denn es regnete die ganze Nacht und tagsüber war es 4 Grad über Null.

Ein großes, gewaltiges Erlebnis, bei dem die Endorphine aus dir herausströmen. Wir haben unsere eigenen Grenzen berührt, haben sie gelernt und wissen, wo wir sie weiter verschieben können.

Martin Sladký holte Gold im MARATHON (unter 19 Jahren) und Silber im RACE. Er wurde Juniorenweltmeister im MARATHON für 2020!!! Herzlichen Glückwunsch!

Wir gehen nächstes Jahr wieder hin.

Text und Foto: Martin LAFEK

AEROS COMPI V3

Mehrere Jahre der Entwicklung, mehrere Generationen dieses großartigen Drachens, der für RACE-Rennen entwickelt wurde. Maximale Leistung, Steigfähigkeit und Vorwärtsgeschwindigkeit. Enorme Hangtime und sehr gute Stabilität. Das sind die grundlegenden Eigenschaften des AEROS-Juwels.

AEROS NAVY V2 – Rezension

Martin Lafek — Tue, 08 Oct 2019 11:05:24 +0000

Bald ist es ein Jahr her, dass ich mich entschlossen habe, in die Welt der Closed Chamber Kits einzusteigen. Die meisten von euch werden wahrscheinlich denken, dass ich das gemacht habe, um auf dem Wasser fahren zu können, aber das ist nicht der Fall. Bis jetzt bin ich immer noch den Grasland-Skiern treu geblieben, aber vor allem dem (hier immer seltener werdenden) Schnee! Ich habe viele Diskussionen in Internetforen darüber gelesen, ob eine geschlossene Kammer für das Fahren abseits des Wassers sinnvoll ist. Deshalb habe ich beschlossen, meine Gründe für den Wechsel vom Aeros Alti 12,5qm zum Aeros Navy 2 11qm zu nennen .

Grundlegende Merkmale

Abgesehen von der Tatsache, dass eine geschlossene Kammer es dir ermöglicht, auf dem Wasser zu fahren, wollen wir uns die Gründe für geschlossene Kammern einmal aus einer etwas anderen – eher technischen – Perspektive ansehen. Sicherlich hast du schon bemerkt, dass Kits mit geschlossener Kammer in der Regel schlanker sind. Dieser Unterschied ist vor allem bei Rennkits zu beobachten. Dabei handelt es sich um das so genannte „Seitenverhältnis“ oder Aspect Ratio. Der Navy 2 hat ein Streckungsverhältnis von 6,05 und liegt damit auf halbem Weg zwischen einer klassischen offenen Kammer und einem Race-Kit.

Hier gilt die Faustregel: Je höher die Streckung, desto mehr Power hat der Kite bei gleicher Fläche, auch eine bessere Hangtime, aber auch mehr Depower. Was der Kite durch diese Verschlankung jedoch verliert, ist die Stabilität des Flügels und das ist einer der Gründe, warum diese Kites mit geschlossener Kammertechnologie hergestellt werden – um diesen Mangel auszugleichen. Wenn ich also meinen aktuellen Navy 2 11qm mit dem Alti 12,5qm vergleiche, habe ich das Gefühl, dass der Navy 1,5qm mehr Leistung hat, obwohl seine Oberfläche 1,5qm kleiner ist, und das hat seine Vorteile! Stell dir vor, du hast einen Kite, der sich bei wenig Wind wie ein 14qm verhält, bei stärkerem Wind kannst du ihn dank der sehr breiten Depower wie einen 12,5qm halten, und wenn du mit ihm z.B. einen Kiteloop machen willst, dreht er sich schnell wie ein 9qm. Das sind nur einige der Vorteile dieser geschlossenen Kammer, aber das ist noch nicht alles.

Einatmen und ausatmen

Damit eine geschlossene Kammer alle ihre Eigenschaften entfalten kann, muss sie zunächst aufgeblasen werden. Wie kompliziert ist das und wie lange dauert es? Bei einem Wind von 2-3m/s, nachdem du das Kit direkt über dem Kopf und mit eingezogener Stange platziert hast, nicht länger als 10-15s. Es hilft, wenn man das Kit ein paar Mal wackelt und schon kann es losgehen. Manchmal fange ich sogar mit einem nicht vollständig aufgepumpten Kit an, weil es sich während der Fahrt sowieso aufpumpt, warum also warten?

Muss ich die Kammer vor dem Start ausblasen? Bei der Navy 2 überhaupt nicht. Ich habe das noch nie gemacht und der Drachen hat sich immer problemlos und schnell von selbst aufgeblasen. Einmal habe ich es sogar geschafft, ihn an einem völlig windstillen Tag auf diese Weise aufzupumpen, als es zeitweise mit 1,5 m/s wehte. Ich habe etwa 10 Minuten gebraucht, aber ich habe die Skier nicht von den Füßen genommen und das ist es, was zählt! (Übrigens halte ich dies für einen wirklich extremen Fall eines Versuchs, mit einer nicht aufgeblasenen geschlossenen Kammer zu beginnen)

Sobald der Drachen jedoch aufgeblasen ist, kann er mit 0,5 m/s fliegen, was ihn zu einem perfekten Begleiter bei wenig Wind macht. Bei meinem Gewicht von 66 kg habe ich die folgenden Werte für den Windbereich festgestellt:

ab 1,5 m/s – ich kann den Drachen starten und aufblasen
0,5-1m/s – ich fahre im Leerlauf
2m/s – Ich bin vergiftet
3m/s – Ich werde eine gute Fahrt haben
3,5m/s und mehr – ich kann springen
bis zu 10m/s – ich kann den Kite immer noch halten, ohne weggeblasen zu werden (ohne Trimm zu benutzen)

Apropos Trimmen: Der Navy 2 ist mit zwei Umlenkrollen ausgestattet, sodass du nicht sehr stark sein musst, um den Kite zu trimmen, während du direkt in der Powerzone fährst. Die Trimmleine ist im Stil der heute üblichen Race Kits gefertigt – lang mit mehreren Knoten. Was die Trimmung dieses Kits angeht, so habe ich von einem ca. 72 kg schweren Fahrer beim Red Bull Ragnarok gehört, der den Kite bei bis zu 20 m/s hielt (Kite auf der Kante, Bar ganz auseinander, Trimmung auf Maximum). Man könnte also sagen, dass der Windbereich dieses Kits extrem ist, aber wenn du vielleicht so viel wiegst wie ich, würde ich dir nicht empfehlen, ihn auf mehr als 10 m/s zu bringen und den Trimm nur für Notfälle zu verwenden.

Sicherheit NAVY 2 11qm

Was die Sicherheit angeht, verstehe ich endlich, warum geschlossene Kammern für Anfänger nicht empfohlen werden. Der Hauptgrund dafür ist die Tatsache, dass eine geschlossene Kammer die ganze Zeit ihre Form behält und im Gegensatz zu einer offenen Kammer nicht zusammenbricht, wenn der Bremsgriff gezogen wird, sondern sich einfach zurückzieht und auf dem Boden landet. Daher würde ich den Navy 2 in der Größe 11qm nicht so in der Powerzone ab 5 m/s Windgeschwindigkeit landen lassen, da der Drachen auch bei gezogenem Bremsgriff viel Kraft behält, und das ist eine Menge Kraft :-). Wenn du keinen Partner zur Hand hast, der den Kite an der Fensterkante auffängt, kannst du entweder versuchen, den Kite selbst an der Fensterkante zu landen, oder du gehst auf Nummer sicher und schießt den Kite komplett ab. Bei wenig Wind ist es schon einfacher, mit diesem Kit zu landen.

Stabilität und Handhabung

Ein weiterer Hauptgrund, warum ich mich für Navy 2 entschieden habe, ist die allgemeine Stabilität des Kits. Damit meine ich nicht, dass man nicht auf ihn aufpassen muss, ganz im Gegenteil, sondern dass, wenn er abstürzt, die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ist, dass er sich erholt und wieder abheben kann. Das Problem bei offenen Kammern mit einer größeren Fläche (vielleicht 10qm oder mehr) ist, dass der Wind bei der Landung 1/3 eines Flügels des Bausatzes nach innen faltet, was oft dazu führt, dass ich mit dem Bausatz nicht mehr abheben kann. Da die geschlossene Kammer nach der Landung ihre Form beibehält, passiert das aber sehr selten.

Wie ich bereits erwähnt habe, würde ich den Navy 2 eher fortgeschrittenen Fahrern empfehlen, da der Kite ständig überwacht werden muss, damit er nicht so oft kaputt geht. Als Belohnung für diese Anstrengung wirst du schnelle Fortschritte in deinen Pilotenfähigkeiten machen. Wenn du das nächste Mal eine offene Kammer hinter deinem Trapez einhakst, wirst du es sogar während des Fahrens wie ein Gentleman in der Luft halten können.

Um noch einmal auf das Thema Stabilität zurückzukommen: Mein Hauptziel bei jeder Fahrt ist es, möglichst nicht die Skier ausziehen und den Kite reparieren zu müssen, um neu zu starten. Nach diesem Kriterium habe ich mein persönliches Stabilitätsmaß des Kits, mit dem du vergleichen kannst, wie es dir mit deiner Ausrüstung geht. Wenn die Anzahl der Male, die du deine Skier während einer einzigen Fahrt ausziehen musst, wie folgt ist, ist dein Kite:

0-1x – sehr stabil
2-3x – mäßig stabil
4 Mal – eher instabil, oder du musst an deinen Pilotenfähigkeiten arbeiten

. . . . mit Navy 2 schaffe ich es, in der Spitzengruppe zu bleiben.

Ich möchte das ganze Unterkapitel über Sicherheit und die ideale Wahl der Kits für deine Ausrüstung (denn de facto kommst du mit einem nicht aus) mit meiner persönlichen Meinung abschließen, dass es ideal ist, 2 Kits zu haben. eine große geschlossene windgeschützte Kammer und eine eine kleine offene eine kleine Kammer (sie ist sicherer) für stärkeren Wind.

Für jedes Wetter

Wenn eine geschlossene Kammer für Wasser geeignet ist, muss sie auch für fast jedes Wetter geeignet sein. Da wir in den letzten Jahren Schnee hatten, hat man manchmal keine Zeit zu warten, bis er fällt, sondern man muss losfahren, wenn er fällt :-)). Als ich losfuhr, hatte ich etwa 2 cm Schnee unter den Füßen. Als ich nach etwa anderthalb Stunden aufhörte, waren es etwa 5 cm. Normalerweise hätte ich erwartet, dass der Drachen klatschnass ist, aber alles, was ich zu Hause auf ihm fand, waren ein paar Tropfen geschmolzener Schneeflocken.

Außerdem hat die Navy 2 Öffnungen an den Seiten beider Flügel, durch die Wasser und Schmutz, die möglicherweise in die Kammern gelangen könnten, automatisch abfließen. Wenn ich einen Drachen trocknen will, gibt es nichts Besseres, als eine Spritztour zu machen.

Fazit

Geschlossene Kammern sind spürbar teurer als offene Kammern, aber im Leben geht es um Erfahrungen. Ich persönlich finde, wenn ich im Winter 8 Mal fahren kann (davon 6 Mal vernünftig) oder wenn ich einen Kite habe, mit dem ich das Gleiche 10 Mal machen kann (davon 8 Mal vernünftig), dann ist er sein Geld auf jeden Fall wert.

Text und Foto: Antonín Brettšnajdr

Mehr Infos über den Drachen und ich kann ihn HIER kaufen.

AEROS NAVY V2

Die ultimative geschlossene Kammer mit dem größten Windbereich der Welt!

AEROS S1 Touring – Testbericht

Martin Lafek — Mon, 07 Oct 2019 11:33:20 +0000

Der Wind in meinem Rücken, die Sonne in meiner Seele und der Drachen noch im Trapez. Das Neujahrsfest auf der Bernina verlief perfekt. Der Wind war zwar sehr böig und es wehte etwa zwischen 2 – 12 m/s, aber der Ausgleich durch die schöne Aussicht und die Sonne reichte aus.

In Aktion war dieses Mal eine Neuheit von AEROS, ein Lenkdrachen S1 Touring in der Größe 6qm und wir müssen sagen, dass er sich sogar bei diesem „strengen“ Wind bewährt hat und uns eine schöne Fahrt bescherte. Der Kite hat einen riesigen Windbereich und selbst bei leichtem Wind verhält er sich sehr gut. Wenn die Bar weggezogen wird, hat der Kite selbst bei starken Böen ein wenig Zug und lässt sich gut steuern. Der Kite dreht reibungslos Kiteloops und die 6qm Größe entspricht in etwa der Leistung einer klassischen 10qm Open Chamber. Ein großer Vorteil ist die Sicherheit des Drachens und das sanfte Fallenlassen des Drachens auf den Boden und die Aufhebung des Zugs, bei praktisch jedem Wind. Wir haben die 6qm-Größe mit Margaret (55kg) bei Winden bis zu 12 m/s geflogen und der Drachen ist bei weniger als 2 m/s geflogen. Es stimmt, dass die Oberfläche gefroren war.

Außerdem haben wir den Dragon im anspruchsvollen Gelände der Alpengipfel getestet, auf dem über 2000 m hohen Gipfel der Kaiserburg – Wollanernock (siehe Foto).

Der Kite ist aus klassischem Skytex mit Ripstop gefertigt und hat eine verstärkte Vorderkante.

Für den Kite haben wir die AEROS Bar von OA – open air edition – verwendet, bei der die Bar nicht mit einem klassischen Chicken Loop, sondern mit einem viel stärkeren und zuverlässigeren Karabinersystem ausgestattet ist. Das OA-System wird für Skitourengeher und diejenigen empfohlen, die die Disziplin „Kiteflying“ betreiben. Wir können den Kite auch mit einer Carbonbar liefern und so das Gesamtgewicht der Ausrüstung – Kite, Leinen, Bar – unter 1 kg bringen!

Der Kite ist in folgenden Größen erhältlich: 4; 6; 8qm

Kann mit klassischer, OA- oder Karbonstange geliefert werden!

Wenn du den Drachen testen möchtest, schreibe einfach: info@kiteforce.cz, oder rufe an: 731 180 794.

AEROS S1 Touring

Kitekategorie Singelskin – geeignet für entspanntes und sicheres Kiten, Hydrofoil oder in Kombination mit Skialpama.

AEROS Cruiser V03 – Testbericht

Martin Lafek — Mon, 07 Oct 2019 10:45:29 +0000

Bevor ich auf die Beschreibung des Drachens und der Bar selbst eingehe, lohnt es sich, ein paar Dinge über AEROS zu erwähnen . Ich selbst habe diese Marke bis letztes Jahr gar nicht in Betracht gezogen, aber ich muss sagen, dass mich die Drachen dieser Marke immer wieder angenehm überraschen. Es mangelt nicht an qualitativ hochwertigen Materialien und Verarbeitungen und tollen Flugeigenschaften. Der Unterschied ist, dass sie nicht versuchen, jedes Jahr um jeden Preis mit einer Innovation aufzuwarten. Du kannst also Funktionalität und Qualität von Drachen ohne unnötigen „Schnickschnack“ erwarten, der sich bei großen Marken manchmal als Nachteil erweist.

Der Drache:

Wie der Name schon sagt, ist dies die dritte Generation dieses Drachens. Er hat einige Verbesserungen erhalten, wie zum Beispiel eine längere Hangtime bei Sprüngen und mehr Komfort beim Freeriden. Im Vergleich zur Vorgängerversion hat der Kite jedoch nichts von seinen Eigenschaften verloren, wie z. B. seine hervorragende Steigfähigkeit und Geschwindigkeit.

Für wen ist es gedacht?

Der AEROS Cruiser ist vor allem auf Freeride und Allround ausgerichtet. Der Kite hat eine direkte und gut lesbare Lenkung mit einer guten Reaktion auf die Bar. Mit dem Kite gibt es kein großes Getue und Waschen an der Bar und der Barzug ist genau richtig. Der Kite ist sehr schön bei Sprüngen und auch bei stärkerem Wind ist er schön stabil. Aber auch Anfänger werden mit diesem Kite auf jeden Fall glücklich und werden ihn wegen seiner einfachen Handhabung sofort lieben. Ich war selbst überrascht, wie leicht sich der Kite aus dem Wasser neu starten lässt, in den meisten Fällen dreht er sich von selbst um. Einfach völlig frei neu starten! Er verzeiht Fehler gut und ist sehr stabil.

Kite ist in den Größen 5,7,9,11,13,16 erhältlich

Matrial und Verarbeitung:

Das verwendete Material ist „Double TechnoFibre Ripstop“ und bei den Verstärkungen „Demention Polyant Dacron“. Dies sind einige der besten Materialien auf dem Markt. Wie bereits erwähnt, hat der Kite eine direkte Lenkung und das wird durch die Balance erreicht. Du wirst hier keine Umlenkrollen finden, und das macht die Barreaktion so angenehm, die Steuerung ist präzise und schnell. Die gesamte Verarbeitung ist sehr hochwertig, wie du auf den beigefügten Fotos sehen kannst. Auf dem Wasser wird dich niemand mit diesem Kite übersehen, denn diese Kites sind einfach anders als der Rest des „Mainstreams“.

Garantie und Reparaturen:

Was die Garantie betrifft, so beträgt sie klassische 24 Monate. Sollte der Kite beschädigt werden, kann er in einem autorisierten Servicecenter in der Tschechischen Republik repariert werden. Bei größeren Reparaturen wird der Kite direkt an die Fabrik geschickt, in der er hergestellt wurde! Dort beträgt die Reparaturzeit bis zu 14 Tage!

Vorteile:

Einfachheit und Qualität der Verarbeitung, hervorragende Handhabung, Geschwindigkeit, Steigfähigkeit, Ein-Pumpen-System mit großem Ventil

Nachteile: Du wirst nicht mehr aus dem Wasser kommen wollen

Text: Lukáš (IKO-Ausbilder)

AEROS Kreuzer V03

Bequemes Allround-Schlauchboot mit großartiger Steig- und Hängezeit.