{"id":9331,"date":"2019-10-08T13:05:24","date_gmt":"2019-10-08T11:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/kiteforce.cz\/aeros-navy-v2-rezension\/"},"modified":"2024-11-07T17:10:42","modified_gmt":"2024-11-07T16:10:42","slug":"aeros-navy-v2-rezension","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kiteforce.cz\/de\/aeros-navy-v2-rezension\/","title":{"rendered":"AEROS NAVY V2 – Rezension"},"content":{"rendered":"\t\t
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Bald ist es ein Jahr her, dass ich mich entschlossen habe, in die Welt der Closed Chamber Kits einzusteigen. Die meisten von euch werden wahrscheinlich denken, dass ich das gemacht habe, um auf dem Wasser fahren zu k\u00f6nnen, aber das ist nicht der Fall. Bis jetzt bin ich immer noch den Grasland-Skiern treu geblieben, aber vor allem dem (hier immer seltener werdenden) Schnee! Ich habe viele Diskussionen in Internetforen dar\u00fcber gelesen, ob eine geschlossene Kammer f\u00fcr das Fahren abseits des Wassers sinnvoll ist. Deshalb habe ich beschlossen, meine Gr\u00fcnde f\u00fcr den Wechsel vom Aeros Alti 12,5qm zum Aeros Navy 2 11qm<\/a><\/strong> zu nennen .<\/strong> <\/p>\n

Grundlegende Merkmale<\/strong><\/p>\n

Abgesehen von der Tatsache, dass eine geschlossene Kammer es dir erm\u00f6glicht, auf dem Wasser zu fahren, wollen wir uns die Gr\u00fcnde f\u00fcr geschlossene Kammern einmal aus einer etwas anderen – eher technischen – Perspektive ansehen. Sicherlich hast du schon bemerkt, dass Kits mit geschlossener Kammer in der Regel schlanker sind. Dieser Unterschied ist vor allem bei Rennkits zu beobachten. Dabei handelt es sich um das so genannte „Seitenverh\u00e4ltnis“ oder Aspect Ratio. Der Navy 2 hat ein Streckungsverh\u00e4ltnis von 6,05 und liegt damit auf halbem Weg zwischen einer klassischen offenen Kammer und einem Race-Kit. <\/p>\n

Hier gilt die Faustregel: Je h\u00f6her die Streckung, desto mehr Power hat der Kite bei gleicher Fl\u00e4che, auch eine bessere Hangtime, aber auch mehr Depower. Was der Kite durch diese Verschlankung jedoch verliert, ist die Stabilit\u00e4t des Fl\u00fcgels und das ist einer der Gr\u00fcnde, warum diese Kites mit geschlossener Kammertechnologie hergestellt werden – um diesen Mangel auszugleichen. Wenn ich also meinen aktuellen Navy 2 11qm mit dem Alti 12,5qm vergleiche, habe ich das Gef\u00fchl, dass der Navy 1,5qm mehr Leistung hat, obwohl seine Oberfl\u00e4che 1,5qm kleiner ist, und das hat seine Vorteile! Stell dir vor, du hast einen Kite, der sich bei wenig Wind wie ein 14qm verh\u00e4lt, bei st\u00e4rkerem Wind kannst du ihn dank der sehr breiten Depower wie einen 12,5qm halten, und wenn du mit ihm z.B. einen Kiteloop machen willst, dreht er sich schnell wie ein 9qm. Das sind nur einige der Vorteile dieser geschlossenen Kammer, aber das ist noch nicht alles. <\/p>\n

Einatmen und ausatmen<\/strong><\/p>\n

Damit eine geschlossene Kammer alle ihre Eigenschaften entfalten kann, muss sie zun\u00e4chst aufgeblasen werden. Wie kompliziert ist das und wie lange dauert es? Bei einem Wind von 2-3m\/s, nachdem du das Kit direkt \u00fcber dem Kopf und mit eingezogener Stange platziert hast, nicht l\u00e4nger als 10-15s. Es hilft, wenn man das Kit ein paar Mal wackelt und schon kann es losgehen. Manchmal fange ich sogar mit einem nicht vollst\u00e4ndig aufgepumpten Kit an, weil es sich w\u00e4hrend der Fahrt sowieso aufpumpt, warum also warten? \":-)\"<\/p>\n

Muss ich die Kammer vor dem Start ausblasen? Bei der Navy 2 \u00fcberhaupt nicht. Ich habe das noch nie gemacht und der Drachen hat sich immer problemlos und schnell von selbst aufgeblasen. Einmal habe ich es sogar geschafft, ihn an einem v\u00f6llig windstillen Tag auf diese Weise aufzupumpen, als es zeitweise mit 1,5 m\/s wehte. Ich habe etwa 10 Minuten gebraucht, aber ich habe die Skier nicht von den F\u00fc\u00dfen genommen und das ist es, was z\u00e4hlt! \":-)\" (\u00dcbrigens halte ich dies f\u00fcr einen wirklich extremen Fall eines Versuchs, mit einer nicht aufgeblasenen geschlossenen Kammer zu beginnen)<\/p>\n

Sobald der Drachen jedoch aufgeblasen ist, kann er mit 0,5 m\/s fliegen, was ihn zu einem perfekten Begleiter bei wenig Wind macht. Bei meinem Gewicht von 66 kg habe ich die folgenden Werte f\u00fcr den Windbereich festgestellt: <\/span><\/p>\n